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5G 何时来到我们中间?

2019-09-23 17:48 来源:中新网

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  买车首先看着要漂亮、坐着要宽敞,同时一些新潮配置也是必不可少的,比如大尺寸液晶屏、智能互联系统等等普及度都越来越高!当然,除了这些共性素,不同家庭也有各自看重的要素,例如下面几款走实惠路线的SUV,就各有各的特长。保养费用:C6车型享受3年10万公里整车质保。

3月23日,美国中国商务部给出回应,拉出一张长达128项的拟中止减税领域。

  也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  空间方面,英朗车身尺寸为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm。全新530Le采用宝马第三代eDrive系统结构,新车搭载发动机。

  正在建设的苏州工厂将在2019年投入量产。

  虽然我们试驾的欧洲版C3Aircross也搭载发动机,但其动力输出与国产版并不相同,在欧洲发动机有82马力、110马力和130马力三个版本,我们今天试驾的是110马力版本,而国内的这台则是高功率版,拥有136马力。金融政策:保险方面,以售价为万的2017款520Li典雅版车型为例,新车第一年保险费用在万左右。

  具体金额还要根据车况以到店核算为准。

  东风风神新AX7手动挡三款车型也拥有驾驶席座椅6向调节、车载蓝牙、智能真人语音提醒、驾驶席车窗一键升降带防夹、电动空调等诸多核心配置。

  雾灯区域搭配了网状进气口,中网下方梯形大嘴式进气格栅搭配银色下护板。据悉雪铁龙将来也会提供丰富的车身颜色、饰件给中国消费者,有些还会与欧洲版不同,真正做到Inspiredbyyou因你不同。

  

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进口大众-夏朗

超低价好车团购

“7-1=?” 让大众夏朗6座版告诉你

2019-09-23 05:40:00
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来源:凤凰网汽车 作者:闫磊
它采用了高档皮革突出完美质感,包袋的正面看起来很像人脸,因此被称为笑脸包,也被称囧包。

凤凰汽车试驾 7座车正在成为家用车市场的新宠,相比起“看上去很美”的7座SUV来说,很多务实的购车者更愿意选择MPV来作为自己的家庭用车。然而针对不同需求的用户,市面上绝大部分座位数“非五即七”的情况让他们没有太多选择的余地。

最近进口大众夏朗就提供了一种新的选择:夏朗6座版。夏朗是大众进口引入国内的一款家用MPV车型,原本提供的2+3+2布局的7座版本,现在则加入了2+2+2布局的6座版本。那么对于用户来说,“7-1”的新车型会带来怎样的不同呢?下面我们就来了解一下这款夏朗6座版。

首先介绍一下夏朗这款车型,相比现在市面上越来越倾向于半家用半商务的MPV来说,夏朗更多的保留了家用MPV的特征,比如原本采用的2+3+2布局,而不是商务MPV那样的2+2+3布局。

从设计上夏朗也更具有家用车的氛围,车身整体线条柔和更显活力,而不像其他MPV那样方方正正体态臃肿。而为了乘客上下车方便,夏朗还是采用了MPV经典的后侧滑门开启形式,并且6座版全系标配了电动开合功能,使用非常方便。

内饰方面,夏朗仍然传承着大众品牌的经典设计风格,基本不用分辨就知道这是一款大众汽车。中央的多媒体系统功能丰富,并且带有Carplay功能,只需要将手机通过USB链接即可通过中控台屏幕来进行操作。唯一的遗憾是,夏朗的中控台屏幕仅有6.5英寸,在现在看来肯定不算大了。

在配置方面,夏朗6座版也确实有值得称道的地方,比如夏朗全系标配了尺寸超大的全景天窗,全系标配了三温区自动空调、全系标配了头部、侧面和膝部气囊。看好,这些可是全系标配哦!

另外夏朗6座版在高配车型上还配备了ACC主动巡航系统、预碰撞安全系统、并线辅助功能等安全配置,第三代自动泊车系统也加入到车型配置之中,支持车头向前进入的泊车模式。

当然作为这次新增的车款,我们还是要重点介绍一下夏朗6座版相对于7座版的区别。首先要说明的是夏朗7座版的第二排座椅本来也是提供了三个独立的座椅,相比40/60分割的座椅已经方便了不少,而这次提供的6座版本最大目的就是提升了第二排乘客的舒适性。

一个显而易见的提升是,变成了两个座椅,座椅之间的距离以及座椅与车门的距离都更宽了,第二排的乘客可以减少互相的干扰。另外空间的宽裕使得第二排座椅可以配备独立的扶手,这样乘坐起来舒适性要提升很多。

中间留出了的通道可以让后两排的乘客更方便的交流,还能避免第三排乘客过于压抑,尤其一家子带着孩子出去游玩,大家可以一起坐在车里互动了!

同时,夏朗6座版还保留了7座版可以完全放平座椅的优点,后两排座椅可以根据需要完全放平整,只不过6座版在第二排中间会有个洞,不像7座版那么完美。另外如果需要的话,甚至可以将副驾驶的座椅也完全放平,将夏朗变成一款“商用车”。

在动力方面,夏朗6座版也和7座版保持一致,提供1.4TSI和2.0TSI两款动力选择。我们试驾的这一款搭载第三代2.0T EA888发动机,可以输出162千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩,并且匹配6速DSG双离合变速器。

在驾驶方面,大众汽车一贯的沉稳风格在夏朗上得到进一步升华,毕竟这是一款注重家用的MPV车型。2.0TSI的动力对于夏朗来说绰绰有余,车辆的整体调校风格趋于中性,这也是大众品牌所崇尚的风格,所以夏朗这款车无论对于男士还是女士驾驶起来都会非常顺畅,对于一个家庭来说不同的驾驶者都会对夏朗的驾驶感受表示满意的。

总结:

“7-1=?”这个问题现在应该有了答案。夏朗6座版相比7座版虽然只是减少了一个座位,但是实际上却为消费者提供了更加丰富的选择。夏朗6座版在价格和配置上都和7座版保持一致,所以如果你并不经常需要7人满员出行的话,那么6座版车型显然在舒适性上能够提供更高的标准,在选择家用MPV时不妨考虑一下这样的6座版本。

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